Китайский междугородный автобус класса люкс (повышенной комфортности) Dongfeng DHZ6115HR производства Dongfeng Hangzhou Automobile Co., Ltd. (автомобильный завод в г. Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай; производит разнообразную автомобильную технику Dongfeng, в том числе междугородные автобусы класса люкс (повышенной комфортности)); междугородный автобус класса люкс (повышенной комфортности) изготовлен на базе шасси DHZ6110KR2. Полная масса 16250, 17000, 16500 кг, колесная база 5900 мм, всего мест 36-50 (вместе с водителем), макс. скорость 125 км/час, снаряженная масса китайского автобуса 11800, 12350, 12300 кг, двигатель C325-20 / YC6G270-20 / C260-20 / / YC6G270-20 / YC6G300-20 / YC6L330-20 / CA6DL1-30 / F2BE0682A.
Технические характеристики китайского автобуса Dongfeng
Размеры и масса китайского автобуса Dongfeng DHZ6115HR
Размеры и весовые характеристики китайского автобуса
Габаритные размеры китайского автобуса
Габаритная длина, мм
11470
Габаритная ширина, мм
2490
Габаритная высота, мм
3460
Масса
Снаряженная масса китайского автобуса, кг
11800, 12350, 12300
Полная масса, кг
16250, 17000, 16500
Пассажировместимость
Пассажировместимость (включая водителя), чел.
36-50
База
Колесная база, мм
5900
Свес передний и задний
Свес передний, мм
2330
Свес задний, мм
3240
Углы переднего и заднего свеса
Угол переднего свеса, град.
10
Угол заднего свеса, град.
9
Колеса и шины
Колеса и шины китайского автобуса Dongfeng DHZ6115HR
Число осей
2
Прочие технические характеристики
Разные характеристики Dongfeng DHZ6115HR (междугородный автобус повышенной комфортности)
Максимальная скорость
125
Пассажировместимость (включая водителя)
36-50
Рулевое управление
рулевое колесо
Дополнительная информация
1 Дополнительный пневматическая подвеска автомобиля, и один-дверный телосложение соответствии с рыночным спросом. "Автомобиль должен быть установлен с записывающего устройства" 2. Загружено DHZ6120KR6 только три типа автомобиля шасси YC6G270-20, F2BE0682A двигатели и 11R22. 5295 / 80R22.5 шины. После тестирования автомобиль для достижения ускоренного с шумом GB1495-2002 стандарта второго этапа. (Примечание: возможны неточности)
