Dongfeng EQ5126XXY6D14 фургон (автофургон) производства Dongfeng Special Vehicle Co., Ltd.
EQ5126XXY6D14
Китайский фургон (автофургон) Dongfeng EQ5126XXY6D14 производства Dongfeng Special Vehicle Co., Ltd. (завод автоспецтехники в г. Шиянь, провинция Хубэй, Китай; производит разнообразную автомобильную технику Dongfeng, в том числе фургоны (автофургоны)); фургон (автофургон) изготовлен на базе шасси EQ5126G6DJ14. Снаряженная масса китайского грузовика 7500, 7210 кг, колесная база 5450, 5600 мм, кузов 7200 × 2274 × 2400/2200 мм, двигатель EQB160-20, макс. скорость 85 км/час, мест в кабине 3, полная масса 12400 кг.
Технические характеристики китайского грузовика Dongfeng
Двигатель китайского грузовика Dongfeng EQ5126XXY6D14
Характеристики двигателя китайского грузовика
Модель двигателя
EQB160-20
Рабочий объем двигателя, куб.см
5880
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
118 (161)
Размеры и масса китайского грузовика Dongfeng EQ5126XXY6D14
Размеры и весовые характеристики китайского грузовика
Габаритные размеры китайского грузовика
Габаритная длина, мм
9700
Габаритная ширина, мм
2470
Габаритная высота, мм
3750/3550
Размеры кузова (грузового отсека)
Длина грузовой платформы, мм
7200
Ширина грузовой платформы, мм
2274
Высота грузовой платформы, мм
2400/2200
Масса
Снаряженная масса китайского грузовика, кг
7500, 7210
Полная масса, кг
12400
База
Колесная база, мм
5450, 5600
Свес передний и задний
Свес передний, мм
1250
Свес задний, мм
3000
Углы переднего и заднего свеса
Угол переднего свеса, град.
30
Угол заднего свеса, град.
15
Колеса и шины
Колеса и шины китайского грузовика Dongfeng EQ5126XXY6D14
Число осей
2
Прочие технические характеристики
Разные характеристики Dongfeng EQ5126XXY6D14 (фургон (автофургон))
Максимальная скорость
85
Число мест в кабине
3
Рулевое управление
рулевое колесо
Дополнительная информация
На заднюю сторону кузова автомобиля (транспортного средства) должна быть нанесена светоотражающая маркировка в верхнем отсеке закрыты, не открытый, опционально кабины, опция на стороне отсека; Габариты Высота, высота грузового отсека, рабочий вес и номинальной нагрузке массовой корреспонденции. (Примечание: возможны неточности)
